未来汽车零部件将由玻璃纤维制作
来源:    发布时间: 2023-07-19 17:16   337 次浏览   大小:  16px  14px  12px
“面向风电装备/工程塑料用玻璃纤维研发及产业化”项目通过验收。

“面向风电装备/工程塑料用玻璃纤维研发及产业化”项目通过验收。在未来5—10年,汽车的很多零部件制作材料,将由玻璃纤维增强符合性材料取代钢材。车身重量会减轻2/3,油耗也因此大大降低。据了解,重庆国际复合材料有限公司主要承担该项目,目前已经研发出相关核心技术并已申报发明专利。


  汽车功能和结构件包括:发动机组件、暖风机和空调组件、燃油箱和燃油管组件、照明系统、挡位标牌、暖风操纵面板、操纵旋钮及导光块等,必须满足特殊的使用功能。


  国外已将工程塑料及其合金广泛应用于汽车上各种功能零部件。尼龙主要用于汽车发动机及发动机周边部件。改性聚甲醛(POM)一般用于制造轴套、齿轮、滑块等耐磨零件。改性聚苯醚(PPO)在汽车上主要用作对耐热性、阻燃性、电性能、冲击性能、尺寸稳定性、机械强度要求较高的零部件。汽车照明系统部件主要有车窗玻璃、挡风玻璃、车灯等,基本上都已经塑料化,主要采用的材料是PC或PMMA等。燃油箱具有单层或多层复合结构,耐寒、耐热、耐蠕变、耐应力开裂、耐大气老化、耐溶剂、耐化学药品腐蚀等以适应抗冲击、抗渗漏、阻燃、防爆等方面的较高要求。


  德国宝马汽车公司采用尼龙进气歧管,材料是30~35%玻璃纤维增强的尼龙6或尼龙66,与铝合金比较,塑料进气歧管可以减轻40%左右的重量,生产成本降低20~30%,同时通过部件集成还可以进一步减低成本。德国拜耳、巴斯夫、美国杜邦、罗地亚推出可激光焊接尼龙,注塑成型后,通过激光焊接组装。